ESC/ABS装配检测线

ABS 已在乘用车领域基本普及，而 ESC 目前尚未全面强制安装，低端车型的渗透率不足。随着 2028 年 AEB 强制标准实施，ESC 的装配需求将显著提升，并在高端乘用车与商用车中加速普及，未来具备全面强制的可能性。

当前 ESC 市场仍以外资企业为主导，但越来越多的国内厂商正加快技术突破和产业化进程，推动国产化替代。

业务挑战

产品集成度高，工艺复杂

HCU、ECU 和传感器模块深度集成，一体化设计大幅缩小体积，对装配精度和工艺水平要求极高

关键工艺精度难以保障

结构密封性和耐压性能要求严苛，电磁阀、柱塞泵等核心零部件在压装、压铆与密封测试环节中，精度与可靠性难以稳定保障

自动化水平不足

物料供给和工序转运仍部分依赖人工，导致效率受限、人工成本偏高，产能扩充难以满足快速增长的市场需求

产线兼容性不足

ESC 产品随车型和需求的多样化而系列化，同时还需兼容 ABS，现有产线在柔性化和兼容性上难以全面覆盖

方案优势

针对客户人工依赖高、产能扩充难的问题，产线由传统 60s 半自动线或 30s 手工线，提升为 30s–45s 全自动线，关键工序实现全自动化，大幅降低人员配置并提升生产效率

针对工序流转不畅的痛点，采用步进梁夹爪同步传递，并可根据需求进行产品姿态变换，实现高效周转与流畅衔接

针对产品系列化、兼容性不足的挑战，功能单元模块化与快换设计，支持快速换型与柔性生产，满足不同产品与工艺需求

基于新松测试软件平台，集成多语言模块，规范流程、报表与系统对接，加速测试开发，实现执行流程标准化

某汽车底盘制动领域领军企业

作为汽车底盘制动领域的行业领军企业，该客户正加速推进从传统液压制动向线控制动的战略转型，对产线的精度、智能化与柔性化提出更高要求。

新松依托在 ABS 与 ESC 产线积累的丰富经验，将高精度阀体装配工艺、智能检测流程等成熟技术迁移并应用于 EHB（One-Box / Two-Box）相关产线开发。同时，结合在产线自动化与系统集成方面的技术优势，新松帮助客户构建了覆盖液压与电控制动的全技术路线，助力其在新一代线控制动领域实现快速突破。